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我是青安岗岗员 我为安全代言

发布时间:2016年01月18日  作者:路桥公司团委


  ---记路桥公司呼准鄂铁路项目部青安岗岗长孙超虎

  孙超虎,男,1986年1月出生,中共党员,本科学历,毕业于华东交通大学工程管理专业,自2013年10月调至呼准鄂铁路5标项目部从事技术管理工作。现为中铁七局集团路桥工程有限公司呼准鄂铁路项目部青安岗岗长。

  呼准鄂铁路作为我国大能力煤炭出海通道,建成后将改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面,充分满足国家能源供给和运输安全需要。路桥公司承担的呼准鄂铁路5标其施工内容主要为桥梁工程,多数为高墩大跨,且上跨或邻近既有公路,安全风险极大。孙超虎在干好自身技术管理工作的同时,深知该项目安全管控是重中之重,因此在刚进入呼准鄂铁路项目后,他本人就主动申请加入到了青年安全生产监督岗的行列,成为了一名兼职安全监督者和宣传员。两年以来,在安全监督方面他不但始终保持着认真负责的工作态度和激情,而且满心沉醉于安全监督工作带给他的那份坦然和成就感。在日常工作中,他努力学习安全生产理论知识,虚心请教安全管理经验,不断提高自身的安全监督水平和个人综合素质。在他的意识里,每个人都应该是安全生产的践行者和监督者。

  呼准鄂铁路5标项目所在区域多为半固定沙丘地质,地下结构非常不稳定,钻机施工倾覆隐患极大。在巴彦滩特大桥钻孔桩作业中,由于钻机距离既有高压线比较近(垂直距离仅2.5米),加之地质结构影响,如果在钻进过程中发生倾斜,将会直接危机到钻机操作人员的人身安全,并造成钻机损坏,后果将无法预计。正在现场的孙超虎看到了隐患所在,立即叫停了准备开钻的桩基施工,并针对性地提出“挖设地锚用钢丝绳固定钻机防止倾斜”的防护保险措施,有效地解决了上述问题,并得到了当地供电部门的认可。在巴彦滩特大桥吊装作业期间,孙超虎也不忘时刻提醒司机加大对吊车四腿的检查频次,随时注意吊车支腿是否牢固、是否存在倾斜角度。有了对安全隐患的排除和过程防护,巴彦滩特大桥钻孔桩施工顺利完结。

  2015年雨季到来,但由于工期节点要求,纳林沟特大桥深基坑开挖却刻不容缓。此时,整日穿梭于施工现场的孙超虎看出了问题。纳林沟特大桥部分基坑挖深多在4至5米,最深基坑达到7.5米,且距离周边居民房屋较近。如果遇到持续降雨将很容易造成基坑泡水塌方,继而影响到周围的房屋和居民人身安全。针对塌方隐患,孙超虎提出用塑料篷布覆盖基坑坡面,在靠近房屋一侧的基坑周围打钢轨桩并堆码草袋的方案较好地解决了基坑塌方隐患的产生,确保了机械、人员和既有房屋的安全。

  在大路站4#框构中桥施工中,现场施工人员大部分来自农村,文化素质不高,自我保护意识淡薄,对安全生产的基本常识和安全操作规程知之甚少,高空作业不系安全带、不佩戴安全帽且不搭设操作平台的现象时有发生。为了从源头和思想意识上解决这些共性问题,孙超虎积极向项目部汇报,并与项目安质部门一道责令现场人员暂停施工,立即组织对现场领工员和操作工人进行口头说教和现场安全事故案例警示教育。之后,通过项目部“农民工夜校”载体,利用会议室多媒体设备结合现场施工特点每周定期组织对现场工人进行高空作业、脚手架搭设、连续梁施工等安全培训。在此期间,孙超虎还主动与施工人员接触、谈心,了解他们对培训的需求和通过培训掌握的知识,先和他们成为朋友,再给他们讲解施工工艺、操作要点和安全注意事项。孙超虎认为:把道理讲清了,厉害分析透彻了,工人们也就很乐意接受这样的培训了。通过他不断的努力,现场工人的安全意识和自我保护意识得到了明显的提高,再未发生过类似问题。

  除了检查、发现、纠正现场施工中存在的各类安全问题和隐患外,孙超虎也很注重对所发现问题的记录、研究和经验总结。每天上班一个背包、一台计算器、一本笔记、一册安全操作规范是他的标配装备,也为他在安全监督方面立下了汗马功劳。翻开笔记本,密密麻麻写满了对现场发现问题的描述和整改措施,以及提醒自己每天要注意的一些监督检查内容:工人操作时是否佩戴齐全劳保用品、临边防护是否安全有效、配电箱和开关箱进出电线是否符合“一机一闸一箱一漏一锁”的规定、氧气瓶和乙炔瓶是否间隔放置在5米以上的两个固定钢筋笼里等等,诸如此类。这些都反映出他本人严格自我要求的态度以及对青安岗工作的重视和热爱。

  正是因为有了像孙超虎这样的青年安全监督岗岗员的努力工作,充分发挥出了其应有的作用,才使得项目安全生产始终处于全面受控状态,给企业健康、平稳发展夯实了牢固的基础。

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